- Back to Home »
- Motor »
- ~Kompresi tinggi murah dengan las argon~
Posted by : Aziz
Maret 30, 2014
Untuk itu Swega dari RAT Motorsport Indonesia di Jln. Raya ByPass Juanda No. 1, Sidoarjo, Jatim coba memberikan alternatif piston hi-domemurah-meriah. Hasil sih boleh diadu dengan bentuk jadi milik after market, “DI balap resmi pun sudah terbukti bisa podium. Boleh dicoba lho bro. Apalagi hanya untuk korek harian,” yakin Adrian, salah satu konsumen yang pasang piston handmade itu pada Suzuki FU.
Penasaran? Disebut handmade lantaran piston standar dimodifikasi dengan bentuk jenong. Misalnya, pada piston Yamaha Crypton yang berdiameter 49 mm, kepala pistonnya ditambah daging lewat las argon. Kemudian seperti langkah biasa dibubut ulang sehingga hasilcustomize ini membentuk dome melesak dalam ruang bakar.
Jarak dome dibatasi 1 mm dari kepala busi. Katanya kalau lebih dari itu, akan nabrak saat di TMA, ya iyalah. “Selisih piston dengan kubah disisakan 2 mm agar tidak terlalu padat,” terang Swega lagi sambil meyakinkan trik ini bisa untuk semua motor.
Ehm, tapi memang untuk pengerjaan butuh tenaga ahli yang terlatih biar hasil optimal, atau kalo bingung langsung kirim ke Swega yang bisa dihubungi di 085645577007. Las argon punya kelebihan pada kekerasannya. Lumayan kuat menahan kompresi dan suhu tinggi pada ruang bakar.
“Bentuk dome biasanya ikut desain kubah cylinder head. Yang penting punya jarak 2 mm dari dinding kubah. Itu tadi patokan tingginya 1 mm dari busi, selebihnya bebas berkreasi sesuai kompresi yang diinginkan,” tegas Swega yang tetap menyarankan bila ada dana tetap pakai piston racing yang dome biar nggak bingung.
